Sávio Lira e Elihu solicitam a SOP celeridade na retomada da obra na CE-243 que interliga Itapajé e Uruburetama

 

Dias atrás, nesta semana, o arquiteto e ex-candidato a prefeito em Itapajé, Sávio Lira, esteve acompanhado de seu pai em uma audiência na Superintendência de Obras Públicas – SOP, do Governo do Estado do Ceará, solicitando ao superintendente do órgão, Quintino Vieira, a celeridade dos trâmites licitatórios, administrativos e contratação de nova empresa que será designada para a conclusão da rodovia CE-243 que interligará os municípios de Itapajé e Uruburetama pela região serrana, e que ainda contempla dois ramais: Soledade e Santa, este pelo distrito de Santa Luzia (Uruburetama).

De acordo com os representantes de Itapajé, o Governo do Estado do Ceará está atento a esta demanda rodoviária que diz respeito aos dois municípios supracitados e logo deve estar determinando a retomada da conclusão desta estrada que está paralisada há mais de um ano.

Ainda nesta ocasião, Sávio e Elihu trataram com a SOP sobre a viabilidade de um convênio do Estado e Município de Itapajé para a construção de uma avenida de acesso ao Campus Jardins de Anita, da Universidade Federal do Ceará.

 

Histórico

 

No dia 08 de setembro de 2019, em visita ao distrito de Santa Luzia, em Uruburetama, o então superintendente adjunto de rodovias da Superintendência Estadual de Obras Públicas (SOP), Felipe Pinheiro, participou de uma reunião com a comunidade para tratar sobre a retomada das obras de pavimentação de trecho da CE-243, entre Itapajé e Uruburetama, a Estrada da Banana.

Em meados do ano de 2019 com quase 90% do projeto original concluído, a empresa Terpa Construções S/A, vencedora da licitação original, abandonou o empreendimento e informou que não tinha mais interesse em retomar os trabalhos. Felipe Pinheiro disse naquela ocasião que a solução encontrada pelo Governo do Estado para levar ao fim o empreendimento seria mais uma vez licitar a obra para contratar nova construtora que viesse a terminar o serviço. Os trabalhos foram paralisados na altura do distrito de Santa Luzia, trecho mais acentuado e rochoso. Dois importantes ramais, que ligam a CE-243 aos distritos Itapajeenses de Soledade e Santa Cruz ainda precisam ser concluídos e parte do trabalho já realizado está se deteriorando.

De acordo com publicação no Diário Oficial do Estado (DOE), a licitação só foi concluída no dia 05 de agosto deste ano, data em que houve finalmente o termo de homologação e adjudicação da referida concorrência pública, que visa a execução do remanescente da pavimentação da rodovia em trecho com extensão de 13,7km. A empresa vencedora do aludido certame foi a construtora URBANA CONSTRUTORA EIRELI, com sede na cidade de Manaus, estado do Amazonas. Apta para a retomada da obra, esta empresa decidiu por não assumir a execução do empreendimento, deixando o Governo do Estado no imbróglio de novamente realizar outra licitação.

A obra seria retomada ao custo de R$ 4.702.137,59 (quatro milhões, setecentos e dois mil, cento e trinta e sete reais e cinquenta e nove centavos). Esperava-se que o Governo do Estado assinasse a Ordem de Serviço, data a partir da qual a firma supracitada teria até cinco dias para iniciar os trabalhos. A construtora teria prazo de 150 (cento e cinquenta) dias para concluir a obra, mas o contrato entre empresa e Governo do Estado teria vigência de 330 (trezentos e trinta) dias, o que indica que cabe aditivo de prazo.

 Rodovia

As obras tiveram início em novembro de 2014 e contemplavam originalmente a pavimentação asfáltica e sinalização de 21,29 quilômetros ao custo total de R$ 25.644.777,14 (vinte e cinco milhões, seiscentos e quarenta e quatro mil, setecentos e setenta e sete reais e quatorze centavos). O prazo para execução era de trezentos dias corridos a partir da assinatura da ordem de serviço. Caso o cronograma tivesse sido cumprido a estrada, completamente pavimentada e sinalizada, teria sido entregue no final de agosto de 2015.

A pavimentação da Estrada da Banana é vendida pelo Governo do Estado como uma forma de revitalizar a bananicultura na região, além de alavancar a atividade turística, uma vez que as serras de Itapajé e Uruburetama, com imensuráveis belezas naturais, poderiam atrair muitos visitantes através do acesso facilitado.